耐腐蚀多级泵过流部分主要零件材料选择:从腐蚀性考虑,cr系列成套内芯,耐腐蚀多级泵输送介质的腐蚀性各不相同, 同一介质对不同材料的腐蚀性也不尽相同。因此,根据介质的性质、使用温度,选用合适的金属、非金属材料, 关系到泵的耐腐蚀特性和使用寿命。
首先应根据使用经验 (直接或间接的) 确定腐蚀类型.根据腐蚀类型, 选用合适的材料和防护措施. 要求所选用材料的机械性能,cdlf系列成套内芯, 加工性能要好; 用户能有使用该种材料用于类似介质中的经验;泵制造厂应该有加工该种材料的经验. 如有多种材料可满足腐蚀要求时, 应选择价格相对便宜、加工性能好的材料。
气蚀是泵叶轮上常见的一种问题,它由压差引起,可能发生在泵体或叶轮上。 ---部压力下降到低于被泵送流体的饱和压力时,流体中的突然压降导致液体发生闪蒸,变成蒸气。 由压降形成的任何汽泡都会随着流体的流动而掠过叶轮叶片。当气泡进入某个局部压力大于饱和压力的区域时,成套内芯,汽泡突然损坏,产生冲击波,随着时间的推移,这种现象会对叶轮和/或泵壳体造成重大的损伤。
在设计泵或风机时,总是使进口速度v1与圆周速度u1间的工作角α1=90°。这时流体按径向进入叶片间的流道,要使流体径向地进入叶片间的流道,可以适当设计叶片的进口方向来---,因叶片的方向是取决于安装角。当叶片进口安装角在设计流量下---流体径向进入流道后,剩下的问题是以式(2-12)表达的理论扬程ht与出口安装角β2有什么样的关系?就叶轮直径固定不变的某一设备而论,在相同的转速下,从式(2-13)可以发现叶片出口安装角β2的大小对理论扬程ht是有直接影响的。
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